En 1932, Ford Motor Company lanĉis la Ford Model 18, ofte konatan kiel la 1932 Ford aŭ "Deuce".Ĝi estis signifa jaro por Ford kiam ĝi markis la enkondukon de ilia unua produktada V8-motoro, la fama platkapa V8.La Ford de 1932 estas altagrade rigardita inter aŭtentuziasmuloj kaj varmaj rajdistoj pro sia ikoneca dezajno kaj spektaklokapabloj.Ĝi iĝis populara elekto por personigo kaj ofte estas rilata al la naskiĝo de la varba kulturo en Usono.
La malvarmigosistemo de Ford (1932) tipe konsistis el radiatoro, akvopumpilo, termostato, kaj hosoj.La radiatoro respondecis pri disipado de varmo de la motorfridigaĵo tra sia kerno, kiu ofte estis farita el kupro aŭ latuno.La akvopumpilo cirkulis la fridigaĵon tra la motoro, helpante reguligi ĝian temperaturon.Termostato kontrolis la fluon de fridigaĵo bazita sur la temperaturo de la motoro, permesante al ĝi varmiĝi rapide kaj konservi optimumajn funkciigadkondiĉojn.Hosoj konektis ĉi tiujn komponantojn, certigante ke la fridigaĵo fluis ĝuste.Indas noti, ke specifaj detaloj povas varii laŭ la specifa modelo kaj modifoj faritaj al la veturilo laŭlonge de la tempo.
Kiel ŝanĝi radiatoron de 1932 Ford
Savi aŭ ripari la malvarmigosistemon de Ford de 1932 implikus plurajn ŝtupojn.Jen ĝenerala skizo pri tio, kion vi povas fari:
- Inspektu por difekto: Kontrolu la radiatoron, tubojn, akvopumpilon kaj termostaton por iuj signoj de liko, korodo aŭ eluziĝo.Anstataŭigu aŭ riparu iujn ajn difektitajn komponantojn.
- Fluvu la sistemon: Malplenigu la fridigaĵon kaj lavu la sistemon por forigi ajnajn derompaĵojn aŭ rustajn amasojn.Uzu radiatoran solvaĵon kaj sekvu la instrukciojn provizitajn.
- Prizorgado de la radiatoro: Purigu la naĝilojn de la radiatoro per mola broso aŭ kunpremita aero por forigi malpuraĵon kaj derompaĵojn, kiuj povas malhelpi aerfluon.Certigu, ke la radiatorkerno ne estas ŝtopita.
- Anstataŭigi tubojn kaj zonojn: Inspektu la tubojn kaj zonojn konektitajn al la malvarmiga sistemo.Se ili estas eluzitaj, fenditaj aŭ difektitaj, anstataŭigu ilin per novaj por certigi ĝustan funkciadon.
- Inspektado de akvopumpilo: Kontrolu la akvopumpilon por likoj kaj certigu, ke ĝi funkcias ĝuste.Anstataŭigi la akvopumpilon se necese.
- Anstataŭigo de termostato: Konsideru anstataŭigi la termostaton por certigi taŭgan temperaturreguladon.Elektu termostaton taŭgan por la specifoj de via veturilo.
- Replenigo de fridigaĵo: Post kiam ĉiuj riparoj kaj anstataŭaĵoj finiĝas, replenigu la malvarmigan sistemon per la taŭga miksaĵo de fridigaĵo rekomendita por klasikaj aŭtoj.Sekvu la instrukciojn de la fabrikanto por la ĝusta proporcio.
- Testu la sistemon: Komencu la motoron kaj monitoru la temperaturmezurilon por certigi, ke la malvarmiga sistemo funkcias en la normala gamo.Kontrolu iujn likojn aŭ nenormalajn kondutojn.
Ŝanĝi la radiatoron de Ford de 1932 postulas plurajn paŝojn.Jen ĝenerala skizo de la procezo:
- Malplenigu la fridigaĵon: Trovu la drenvalvon aŭ petkrucon ĉe la fundo de la radiatoro kaj malfermu ĝin por dreni la fridigaĵon en taŭgan ujon.
- Malkonekti tubojn: Forigu la suprajn kaj malsuprajn radiatorajn tubojn malstreĉante la tubajn krampojn kaj glitante ilin de la garnaĵoj.
- Forigu ventolilon kaj kovrilon (se aplikeble): Se via veturilo havas mekanikan ventumilon kaj kovrilon, forigu ilin malŝlosante ilin de la radiatoro.
- Malkonekti transmisiajn liniojn (se aplikeble): Se via veturilo havas dissendajn malvarmigajn liniojn konektitajn al la radiatoro, malkonektu ilin zorge por malhelpi fluidan elfluon.
- Forigu muntajn riglilojn: Trovu la muntajn riglilojn, kiuj sekurigas la radiatoron al la kadro aŭ radiatorsubteno.Depende de la modelo, povas esti du aŭ kvar rigliloj por forigi.
- Levu la malnovan radiatoron: Zorge levu la malnovan radiatoron el ĝia pozicio, certigante, ke vi ne difektu iujn ajn ĉirkaŭajn komponantojn.
- Instalu la novan radiatoron: Metu la novan radiatoron en pozicion, vicigante la muntajn truojn kun la kadro aŭ radiatorsubteno.Certigu, ke ĝi sidas sekure.
- Rekonektu transmisiajn liniojn (se aplikeble): Se vi malkonektis dissendajn malvarmigajn liniojn, rekunigu ilin per la taŭgaj aparatoj kaj certigu, ke ili estas firme sekurigitaj.
- Aligu ventumilon kaj kovrilon (se aplikeble): Se via veturilo havas mekanikan ventumilon kaj kovrilon, reinstalu ilin kaj streĉu la riglilojn.
- Konektu tubojn: Glitu la suprajn kaj malsuprajn radiatorajn tubojn sur iliajn respektivajn garniĝojn kaj sekurigu ilin per hoskrampoj.Certigu, ke ili estas striktaj kaj ĝuste sidantaj.
- Replenigu per fridigaĵo: Fermu la drenan valvon aŭ petklavon kaj replenigu la radiatoron per la taŭga malvarmiga miksaĵo rekomendita por via veturilo.
- Kontrolu por likoj: Komencu la motoron kaj lasu ĝin funkcii dum kelkaj minutoj dum vi kontrolas por ajnaj fridigaĵoj.Inspektu ĉiujn ligojn kaj tubojn.
Memoru, ĉi tio estas ĝenerala gvidilo, kaj la specifaj paŝoj povas varii laŭ la ĝusta modelo kaj modifoj faritaj al la veturilo.Ĉiam estas bone konsulti la manlibron de la veturilo aŭ serĉi profesian helpon se vi ne certas pri iu parto de la procezo.
Afiŝtempo: Aŭg-01-2023